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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者吳欣紜台北11日電)民進黨立委劉建國今天在立法院質詢,從阿瑪斯號到德翔台北輪,環保署是否得到經驗或教訓?環保署副署長符樹強說,每次事件都會檢討,德翔台北事件檢討範疇可以更深入。

立法院社福及衛環委員會今天邀請行政院環境保護署、交通部、行政院農業委員會就「依『2007年殘骸移除奈洛比國際公約』檢視我國德翔台北輪船體移除作業是否符合海洋環境保護需求及後續污染賠償作業報告」列席報告,並備質詢。

立委劉建國質詢符樹強,從2001年阿瑪斯號到2014年澎湖海研5號,從這些船難的發生,環保署不論在事情的預防、災後應變及災後處理,到底得到什麼經驗及教訓?

符樹強答詢,以德翔台北輪事件為例,感覺在第一時間是不是有拖帶救援船艦在船艦失去動力後,將德翔台北輪拖走,就不會有擱淺的情況發生。

劉建國追問,所以現在還是以德翔台北輪的事件來檢討,難道之前的船難事件,都沒辦法參考形成依據?

符樹強說,其這裡最划算實每次都有檢討,只是人氣這是第一次遇到貨櫃輪擱淺並且斷裂,所以感受及體會更深刻。

劉建國說,2011年巴拿馬籍的砂石船瑞興輪也斷裂,斷裂狀況或許不一樣,但當時斷裂的狀況不能作為參考依據,形成應變SOP的作為?

符樹強說,相信船難發生後,每次的檢討都存在。從開始接觸船難油污事件開始,他覺得這次德翔台北事件檢討範疇可以更深入。1050511

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